Суд взыскал с пилота стоимость разбитого в хлам самолета

С военного инструктора взыскивают стоимость разбившегося по его вине самолета Ан-26. Военный транспортник 1979 года выпуска оценен в 11 млн руб.

30 мая 2017 года самолет Ан-26 разбился во время захода на посадку под руководством Юрия Терешина. Задачей инструктора был контроль за действиями курсантов. Однако следствие установило, что мужчина отвлекся на ремонт прибора связи, и в это время курсант совершил катастрофическую ошибку, отключив работающий двигатель вместо неисправного. Эта ошибка оказалась катастрофической, из-за чего самолет упал с высоты 150 м. Один из курсантов погиб, остальные члены экипажа самолета, включая и Терешина, получили ранения. Сам же самолет превратился в металлолом.

На этом история не закончилась. Балашовский суд постановил взыскать с бывшего борттехника-инструктора капитана ВВС Юрия Терешина стоимость самолета, который разбился по его вине. Военный транспортник Ан-26 1979 года выпуска оценили в 11 млн руб. Терешин настаивает, что тридцатилетний самолет не стоил дороже 605 тыс руб. Тем не менее экс-инструктор готов заплатить за него как за лом стоимостью 1 011 448 рублей 33 копеек, при условии, что ему будет передан этот самый металлолом. Суд отверг это предложение, и это решение пока не обжаловано.

В чем состоит особенность утилизации воздушного судна? Самым сложным и трудоемким этапом в данном процессе считается демонтаж металлоконструкций. С авиатехникой нужно работать, строго соблюдая технику безопасности. Доставка судна на место разбора также нелегкая задача. Чаще всего владельцы летательной техники выбирают утилизацию в месте хранения с привлечением специализированного оборудования. Отдать самолет на разборку считается выгодным предприятием, так как в обшивке содержатся ценные виды чермета и цветмета.